Een parkeerautomaat kost €3.000 tot €8.000 om aan te schaffen, heeft jaarlijks onderhoud nodig, loopt vast bij stroomuitval en accepteert geen creditcards tenzij u een duurder model neemt. Er is een alternatief dat goedkoper is, makkelijker te beheren, en beter werkt voor automobilisten die snel willen betalen en doorrijden.
Revtek · 15 februari 2026
Bij aankomst rijdt de automobilist het terrein op. De ANPR-camera bij de inrit registreert het kenteken en logt de begintijd. Op een open terrein is geen slagboom nodig; op een afgesloten terrein gaat de slagboom omhoog.
Bij vertrek rijdt de automobilist naar de uitgang. De camera registreert het kenteken opnieuw en berekent de parkeerduur. Het systeem stuurt via WhatsApp een betaalverzoek met een Mollie-betaallink voor iDEAL, creditcard en andere betaalmethoden. De automobilist betaalt op zijn telefoon, en de slagboom gaat open zodra de betaling is bevestigd. Dat duurt doorgaans een halve minuut of minder.
Geen muntgeld. Geen parkeerkaartje zoeken. Geen wachtrij bij een automaat.
Een parkeerautomaat voor een commercieel terrein kost €3.000 tot €8.000 aanschaf, afhankelijk van de uitvoering. Daarboven komen jaarlijkse onderhoudskosten van €300 tot €600, kosten voor het legen van het geldlade, en incidentele reparaties. Over vijf jaar rekent u al snel €6.000 tot €12.000 per automaat.
De ANPR-camera's voor een vergelijkbare opstelling kosten €800 tot €1.800 voor twee stuks. Het Revtek-abonnement voor een commercieel terrein met betaalfunctie begint bij €225 per maand. Meer details staan op de prijzenpagina. Over vijf jaar is dat €13.500, inclusief updates, nieuwe functies en support, zonder extra hardwarekosten.
WhatsApp-betaling werkt voor het overgrote deel van de automobilisten. Maar het systeem ondersteunt ook een terugvaloptie: een QR-code bij de uitgang die naar een betaalpagina leidt die in elke browser werkt, zonder WhatsApp. En voor locaties met een receptie of kassabalie kan de beheerder een betaling handmatig vrijgeven via het dashboard.
Doorgaans gebruikt maar een klein deel van de betalers dat alternatief. Het is er vooral voor oudere bezoekers en buitenlandse gasten zonder Nederlands telefoonnummer.
Veel commerciële terreinen hebben naast betalende bezoekers ook vaste huurders: medewerkers van een nabijgelegen bedrijf, abonnementshouders of seizoensparkeerders. Hun kentekens staan op een whitelist en ze betalen via een maandelijks abonnement dat apart wordt verrekend.
Het systeem onderscheidt beide groepen automatisch op basis van het kenteken. Een abonnementshouder rijdt door zonder betaalverzoek; een bezoeker krijgt het betaalverzoek bij uitrijden. Er is geen handmatige actie nodig om die scheiding te handhaven.
Voor terreinen met minder dan vijftig betalende bezoekers per dag is een parkeerautomaat bijna altijd duurder dan een kenteken-gebaseerde betaaloplossing. Alleen bij een vol commercieel terrein in een druk gebied liggen de kosten ongeveer gelijk, en ook dan scheelt automatisch betalen beheerwerk.
Meer over de specifieke inrichting voor commerciële parkeerterreinen leest u op de commercieel-pagina.
Plan een gratis demo en ontdek wat Revtek voor uw situatie kan betekenen.
Plan een demoOf mail naar info@revtek.nl